■ 밸브타이밍


밸브타이밍이란 흡기밸브와 배기밸브의 개폐시기를 말하는 것으로서 혼합기 흡입의 개시 및 종료 타이밍 그리고 연소후의 배출가스 배출개시 및 종료 타이밍으로 나뉜다.

배기밸브는 하사점 보다 일찍 열리고 상사점 보다 늦게 닫히며 흡기밸브는 상사점 보다 일찍 열리고 하사점 보다 늦게 닫히기 때문에 상사점 부근에서는 흡기와 배기 밸브가 모두 열려있는 기간이 있는데 이를 밸브 오버랩(Valve overlap)이라 한다.

결국 각 밸브가 열려있게되는 작동각은 피스톤이 작동하는 상사점과 하사점 사이의 크랭크각 180도 보다도 60도이상 크다.

■ 밸브구동체인 길이측정

(1) 측정방법 아래 그림과 같이 캠축 기어(스프로켓) 2개에 체인을 걸고 5∼10kg으로 당기면서 스프로켓 중심간 거리를 측정한다.

■ 타이밍기어 백래시 측정

(1) 측정공구: 다이얼게이지, 간극게이지

(2) 측정방법

□ 다이얼게이지에 의한 방법

①게이지를 캠축 스프로켓과 직각이 되도록 아래 그림과 같이 설치한다.
②크랭크축은 고정한채 캠축 스프로켓을 움직여서 게이지 값을 읽는다.

□ 간극게이지에 의한 방법

간극게이지로 아래 그림과 같이 틈새를 측정한다.

(3) 판정방법

일반적으로 백래시는 0.1∼0.2mm이며, 0.3mm를 초과하면 캠축 스프로켓을 교환해야 한다.